重型环氧煤沥青防腐管

　　
　　环氧煤沥青涂料用在管道外防腐时，仍存在较严重的缺点。据中国环氧树脂行业协会*介绍，主要一是用在钢管表面防腐时，现行技术标准要求的防腐结构为涂刷多层涂料中间加缠玻璃纤维布，固化后形成“玻璃钢”复合结构，不但施工工序复杂、繁琐而且为保证涂层较终质量，还要求前道涂层固化后才能涂敷后道涂层，至使施工时间拖长给施工管理带来诸多不便，尤其是在冬季固化时间长更加剧了困难。二是使用玻璃布时产生大量细碎的玻璃纤维丝，易扎入皮肤、疼痛难忍，并有可能通过呼吸或进食进入体内损害施工人员健康。三是涂料虽属厚浆型，但仍含有约12%的可挥发性溶剂，涂敷后在固化过程中将全部散发到空中，仍不符合日益要求严格的环境保护要求。重型环氧煤沥青防腐管
　　环氧煤沥青是性价比较高的一种防腐形式，工程实测表明，用环氧煤沥青外加阴极保护。石油、燃气管道使用二十年基本没有发生腐蚀现象。适用范围主要用于埋地或水下钢质输油、输气、供水、供热管道的外壁防腐，也适用于各类钢结构、码头、船舶、水闸、煤气储罐、炼油化工厂设备防腐及混凝土管、污水池、楼顶防水层、卫生间、地下室等混凝土结构的防水和防渗漏。玻璃纤维布不合格会破坏防腐层的效果。环氧煤沥青防腐钢管技术自进入我们国家以来已经使用了数十年，在地埋管道防腐工程中被广泛使用。由于这种管道的生产材料多，生产周期短，防腐效果好等特点，几年间生产厂家增至数十条。每年的防腐管道产量达数万米，通过几十年的使用和生产我们得出了环氧煤沥青防腐钢管的适用范围包括：输送介质不**过115℃。重型环氧煤沥青防腐管
　　防腐钢管的涂层修补对于焊缝区域或者涂层损坏区域：应用动力砂纸片将焊缝区域和涂层损坏区域打磨处理到SP11级（被损坏的涂层应完全清除），损坏区域与完好区域涂层应的边缘部位应砂磨出搭接坡度，搭接区域的原涂层应砂磨露出新鲜的涂层表面，以增加修补涂层与原涂层的结合力。修补位置基层表面处理结束后，应充分清洁该表面，然后按照原油漆配套系统进行涂层修补并达到设计要求的干膜厚度。小面积的油漆涂层修补可以采用刷涂，较多的涂层修补位置连成一片时，中间漆和面漆建议采用喷涂的方法施工，以确保修补面漆的外观。对于涂层缺陷和涂层污染的部位修补：先砂纸片、砂布或其它方法清除缺陷涂层和严重污染的涂层，然后按照对该部位涂层进行砂磨和清洁，并保证搭接涂层边缘一定的搭接坡度和新鲜的涂层表面，再按照原设计油漆系统进行修补，涂层损坏至哪一道涂层应从哪一道涂层开始修补.
　　综合分析环氧煤沥青防腐钢管的特性，除了粘性指标较好外，其它诸如塑性、温度稳定性、大气稳定性等指标都较差;但又因其含有酚、葱油、蔡油等有毒物质，使它的防腐性能较佳。此外、它的诸多化学成分之间都有一定的比例，又使得它的温度稳定性、大气稳定性、塑性具有相对稳定的性能，施工中只要正确使用国家定型优质产品.合理进行各种成分的比例配置，就可以克服不利因素，满足钢管的防腐要求。管道的管壁事前经过了符合环氧粉末工艺的加热，当粉末与管壁接触后，会导致粉末熔化从而黏在管壁上，然后利用抽吸的方式降低管内温度来减少粉粘在管壁的粉末数量。与涂层厚度密切相关的因素是给粉的时间，时间越长，涂层越厚，所以在具体施工时，一定要根据管径、批量、产生节奏来随时调整有关的工艺参数。